ウインカー交換

バイクへのディライト解禁がまもなくですが、それに合わせて電気食うヘッドライトからLEDのディライトに変更すべく、ウインカーを交換してみました。

Yahoo!ニュース
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全波整流への移行もすでに完了していますが、常時ONする20W以上のヘッドライトではバッテリー容量が小さいため不安でいました。そこで、ネットでそっちこっち探したのが、写真のウインカー。通常はディライトで、ウインカー付けるとディライトが消えます。光量も十分で、夜間は逆に、拡散し眩しいのでON/OFFするスイッチをつけました。

どうせならと、リヤも同時に変更。リアは赤色。最初テールライトとしていましたが、ストップランプとして機能するように変更。これまで、テールとブレーキの輝度差があまり無かったので、良かったかなと満足です。またこの製品の良いところは、チャイナ製品でよくある”線が細い”、”ギボシが小さい”が無く、ふつーで、そのまま利用出来て助かりました。

販売元によってはチャイナからの発送もあり、到着までしばらくかかります。

オートバイ汎用 OSRAM 高輝度 LED ウインカー/デイライト 2個リレー付き ヤマハ MT-09 カワザキ Z800 ホンダ CBR1000 CBR600 スズキ GSX アンバー/ホワイト(M003YW)
オートバイ汎用 OSRAM 高輝度 LED ウインカー/デイライト 2個リレー付き ヤマハ MT-09 カワザキ Z800 ホンダ CBR1000 CBR600 スズキ GSX アンバー/ホワイト(M003YW)
オートバイ汎用 OSRAM 高輝度 LED ウインカー/ポジションランプ ヤマハ MT-09 カワザキ Z800 ホンダ CBR1000 CBR600 スズキ GSX アンバー/レッド
オートバイ汎用 OSRAM 高輝度 LED ウインカー/ポジションランプ ヤマハ MT-09 カワザキ Z800 ホンダ CBR1000 CBR600 スズキ GSX アンバー/レッド

金具もゴリラの純正からの変更ですので必須です。

キタコ(KITACO) ユバーサルステー L型/90°70mm(2.5mm厚) M10ボルト用/2PLCS 汎用 ステンレス 0900-529-20603
キタコ(KITACO) ユバーサルステー L型/90°70mm(2.5mm厚) M10ボルト用/2PLCS 汎用 ステンレス 0900-529-20603
キタコ(KITACO) ユバーサルステー (L型/90°) 70mm (M8) 0900-529-20602
キタコ(KITACO) ユバーサルステー (L型/90°) 70mm (M8) 0900-529-20602

これ以外にM8の緩み防止のナットも必須かな?。

 

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